Combustibles: El mundo baja el precio y Argentina apenas lo friza

En un escenario global de crisis por el conflicto en Medio Oriente, la diferencia entre Argentina y el resto del mundo es obscena. Mientras ocho países —entre ellos potencias europeas y vecinos como Perú— decidieron bajar temporalmente los impuestos para que el golpe no llegue al surtidor, el Gobierno de Javier Milei mantiene la carga tributaria como «intocable». La prioridad oficial es clara: primero la caja del ajuste, después el bolsillo del que labura.

La estafa de los surtidores en Argentina tiene números concretos: el 46,6% de lo que pagás por cada litro de nafta son impuestos. De cada mil pesos, casi quinientos se los reparten entre Nación, Provincia y Municipios. Para el Ejecutivo nacional, este botín es sagrado porque en marzo representó el 3,3% de la recaudación total, siendo uno de los pocos rubros que creció un 35,3%, muy por encima de cualquier otro índice.

A diferencia de lo que ocurre en otros mercados, donde el Estado resignó recaudación para frenar el impacto social, aquí solo se firmó una «postergación» administrativa (Decreto 217/2026) que patea los aumentos para mayo. Es apenas un analgésico para una realidad asfixiante: en el último año, el combustible en el país subió un 63,6%, duplicando el ritmo de la inflación general del 33,1%.

Hoy, el usuario jujeño paga una de las naftas más caras de la región para financiar un superávit que no le vuelve en servicios. Mientras el mundo busca amortiguar el golpe de la guerra, en Argentina el surtidor sigue siendo la caja obligada de un Estado voraz que se niega a soltar la teta, incluso cuando el precio del litro ya perforó el techo de los $2.100.

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