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El secretario de Transporte, Luis Pierrini dejó su cargo en medio de una denuncia penal por presunta corrupción en el sistema de la tarjeta SUBE. Lo reemplaza un arquitecto sin experiencia en el sector, al igual que el despedido
El fin de la gestión Pierrini
Lo que comenzó como una salida por «motivos personales» terminó revelándose como un despido fulminante. El ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, con el aval de Karina Milei, decidió desplazar a Luis Pierrini de la Secretaría de Transporte. El detonante: una supuesta estafa millonaria vinculada a la empresa de colectivos La Nueva Metropol (familia Zbikoski), que habría perjudicado al Estado en unos $3.000 millones mensuales.
La maniobra de la «caja negra»
La denuncia penal, presentada por la Asociación Arco (Arco Social), detalla un esquema de defraudación sofisticado pero letal para las arcas públicas:
- Alteración de datos: Se realizaba un «corrimiento artificial» de las validaciones de la tarjeta SUBE.
- Tramos falsos: Se registraban viajes cortos como si fueran tramos largos.
- Subsidios inflados: Esto generaba un aumento en el cobro de subsidios sin que existiera un correlato real en pasajeros transportados o kilómetros recorridos.
Según Alejandro Sebastián Díaz Pascual (Arco Social), ya existían advertencias técnicas desde diciembre de 2025 que fueron ignoradas sistemáticamente por la Secretaría de Transporte.
El reemplazo: De un inexperto a otro
En lugar de Pierrini, el Gobierno designó al arquitecto Fernando Herrmann. Al igual que su antecesor, Herrmann proviene exclusivamente de la actividad privada en el rubro de la arquitectura, sin antecedentes ni experiencia previa en la gestión de sistemas de transporte.
El frente aerocomercial: Flybondi en la mira
La purga en Transporte ocurre en un momento crítico para el sector aéreo. La gestión de Caputo ahora buscaría tomar control directo del área aerocomercial ante la creciente indignación por la pasividad oficial frente a Flybondi. La empresa de Leonardo Scaturicce ya acumula cerca de 200 vuelos cancelados en lo que va del año, dejando a miles de pasajeros varados.
Cruce de acusaciones
Mientras la Justicia avanza, desde La Nueva Metropol desmintieron tajantemente las acusaciones, calificando la denuncia como una maniobra orquestada por el Grupo Dota (quien controla el 50% de las líneas del AMBA) para perjudicarlos en la puja por el mercado del transporte.
