El escenario de la construcción provincial sumó un nuevo foco de tensión tras la suspensión de 180 obreros que trabajaban en el tramo El Cuarteadero – San Pedro de la Ruta Nacional 34. La medida, que rige por 20 días desde este jueves pasado, responde a los retrasos del Gobierno nacional en el envío de los fondos comprometidos para el proyecto.
Plazos de la suspensión y riesgo de parálisis total
Desde la delegación local de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (Uocra) advirtieron que la falta de cancelación de los certificados de obra por parte de las autoridades nacionales pone en riesgo directo la continuidad del trazado vial. De no registrarse giros de dinero durante este período, el proyecto quedará paralizado de forma indefinida.
Frente a este escenario, la conducción sindical junto a delegados zonales mantuvieron un encuentro general con el personal afectado para evaluar el cuadro de situación y definir las instancias de seguimiento del conflicto.
La deuda de la contratista y los compromisos pendientes
La firma constructora Chediack, a cargo de la ejecución de la autopista, argumentó la imposibilidad de mantener el ritmo operativo ante el atraso acumulado en las transferencias. Según estimaciones del gremio, la acreencia que mantiene el Estado nacional con la contratista alcanza los $19.000 millones.
Para destrabar el funcionamiento de la obra se aguardaba el desembolso de un pago inicial de $6.500 millones, monto destinado a saldar los certificados correspondientes a los meses de enero y febrero, cuya falta de acreditación desencadenó el cese de tareas.
