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La Municipalidad abrió los sobres de la nueva licitación con solo tres oferentes, pero la paz está lejos de llegar. Unión Bus fue a la Justicia para frenar todo, denunciando que las condiciones son «inalcanzables» y que 80 familias quedarán en la calle. La UTA salió al cruce: «La continuidad laboral está garantizada».
El lunes fue un día de tensión extrema en la Municipalidad de San Salvador. Mientras los funcionarios celebraban la apertura de sobres para concesionar las 47 líneas de transporte, afuera el clima era de batalla judicial. El sistema de transporte de la capital está en una encrucijada que mezcla pliegos millonarios con el miedo a perder el trabajo.
La rebelión de Unión Bus
La empresa Unión Bus decidió no quedarse de brazos cruzados y pateó el tablero. Presentó recursos de amparo y medidas cautelares para congelar la licitación. La denuncia es gravísima: aseguran que el pliego tiene exigencias «imposibles» y trabas administrativas diseñadas para dejarlos afuera. Según la empresa, si el proceso avanza, más de 80 trabajadores quedarán en la calle.
¿Solo tres oferentes para toda la ciudad?
Llamó la atención que, para un negocio de la magnitud de 47 líneas divididas en cinco grupos, solo se presentaron tres empresas. ¿Falta de interés o pliegos demasiado rigurosos? Mientras la Comisión Evaluadora analiza los papeles bajo la lupa del escribano Enrique Granara, la sombra de la impugnación judicial sobrevuela todo el proceso.
La UTA contra los «rumores»
En medio del fuego cruzado, la UTA Jujuy sacó un comunicado durísimo firmado por el veedor Julio César Ramírez. El gremio desmintió categóricamente a quienes dicen que habrá despidos:
- Continuidad blindada: Afirman que, por pliego, cualquier empresa nueva que gane debe absorber a los choferes respetando antigüedad y derechos.
- Palazo a la desinformación: Lamentaron la difusión de datos «inexactos e infundados» que solo buscan generar incertidumbre y miedo entre los trabajadores.
El transporte, en el limbo
Por ahora, la municipalidad sigue adelante con sus tiempos, la justicia tiene la pelota sobre los amparos de Unión Bus, y el usuario sigue esperando que, más allá de los sobres y los sellos, alguna vez los colectivos pasen a horario.
La pelea recién empieza y en los pasillos municipales ya se habla de una licitación que nació con «fórceps» y que promete terminar en un escándalo judicial de largo aliento.
