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Tras dos meses de rumores por vuelos cancelados, embargos e innhibiciones, la aerolínea Flybondi se presentó a concurso de acreedores en un proceso que tramitará el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial 24.
La empresa de Leonardo Scatturice intentará así renegociar sus deudas y evitar la quiebra de la que fue la empresa aérea emblema del plan de “cielos abiertos” iniciada por Mauricio Macri y profundizada por el gobierno de Javier Milei, a través del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.
La empresa lleva casi dos meses sin volar y acumula una deuda fiscal de 6600 millones de pesos, que se suman a otras deudas con organismos, empresas de servicio terrestre y de hotelería que también iniciaron demandas contra la firma aérea. El juez Guillermo Mario Pesaresi, titular del juzgado comercial 24, ya lleva adelante otras demandas contra la empresa y salió sorteado para encarar el proceso concursal.
Tras 57 días sin volar, la empresa conserva solo tres aviones operativos, mientras que una flota de 10 aviones fue devuelta a las empresas a las que se les alquilaban.
Los rumores del concurso de acreedores iniciaron en agosto, cuando se concretó el primer embargo de una demanda iniciada por el ARCA, mientras la empresa ya había avanzado con un fuerte achique de su planta de trabajadores: 900 fueron desvinculados mediante despidos o planes de retiros voluntarios, que aún no habían sido abonados.
En agosto se decretaron embargos por una deuda con el ARCA por alrededor de 1.500 millones de pesos, dictados por los juzgados federales en Ejecuciones Fiscales Tributarias Nº1, 2 y 3. Ese mes, el ARCA presentó ocho demandas de ejecución fiscal contra FB Líneas Aéreas S.A. Las causas acumulan impagos sobre aportes y contribuciones de la seguridad social, retenciones y percepciones vinculadas al IVA, Ganancias y otros impuestos nacionales.
Poco después también se le trabó otro embargo por alrededor de 2.000 millones de pesos contraídas con la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) por falta de pagos de las tasas de seguridad aeroportuarias.
En agosto también la empresa Seal Siher, fabricante de repuestos de punteras de seguridad para carros porta-equipaje, reclamó una deuda de poco más de 13 millones de pesos, que la firma de Scatturice no pudo enfrentar.
Anteriormente, en junio, la empresa de transporte Manuel Tienda León también abrió una demanda judicial contra la empresa aérea por incumplimiento de pago de 122 millones de pesos. Otro de los demandantes privados es el Hotel Presidente, que reclama alrededor de 660 millones de pesos.
A principios de septiembre se sumó una causa abierta por la empresa La Nueva Metropol por una deuda de 186 millones de pesos por falta de pago de servicios de transporte en rampa dentro de los aeropuertos y de traslados de pasajeros entre Aeroparque y Ezeiza. La causa la llevaba también el juez Pesaresi, quien definió trabar un embargo en las distintas cuentas bancarias de Flybondi hasta cubrir la suma adeudada por la empresa.
En el fallo, el magistrado que ahora llevará adelante el proceso concursal alertó sobre “la grave situación económico-financiera que atraviesa FB Líneas Aéreas, exteriorizada en los diversos reclamos de acreedores, incumplimientos de obligaciones fiscales y laborales y dificultades para afrontar sus compromisos”.
La low cost quedó en manos de Scatturice a mediados de 2025. El exagente de inteligencia, con aceitados vínculos con el gobierno Nacional y el Partido Republicano de Estados Unidos, sirvió de nexo para que Javier Milei participe junto a Donald Trump de la Conferencia de Acción Política Conservadora (CPAC). También es dueño del avión que ingresó varias veces al país sin ningún tipo de control y del cual bajaron valijas también sin revisar.
Página/12
