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El Ministerio de Transporte de la Nación informó que lanzó este viernes el llamado a licitación para rehabilitar 400 kilómetros de vías del Belgrano Cargas en Jujuy y Salta, por una inversión de más de cinco mil millones de pesos.
La reactivación del Belgrano Cargas, que busca transformar la conectividad de las economías del NOA con los principales puertos del centro del país, consiste en la rehabilitación de dos tramos que, en total, suman 416 kilómetros de extensión. Aseguran que la obra generará generará 2100 empleos.
El primero de esos tramos va desde Talavera, pasando por Joaquín V. González, hasta General Pizarro, todas localidades salteñas, por una extensión de 180 kilómetros y una inversión de 2261 millones.
El segundo tramo irá desde Chalicán, en Jujuy, hasta Embarcación y de allí a General Pizarro, en Salta. En este trayecto de 236 kilómetros se invertirán 3054 millones.
Ambos tramos se corresponden con los ramales C15, C18 y C12 de la línea Belgrano.
Guillermo Dietrich, ministro de Trasporte de la Nación, recordó que “el tren de cargas es la infraestructura que condujo a la etapa de mayor desarrollo de nuestra historia», y adelantó que su fomento «reducirá los costos logísticos», por lo que el Plan Belgrano «será clave para el impulso de las economías regionales».
Se espera que las obras comiencen en agosto del año que viene, para estar finalizadas en abril de 2019.
Los trenes podrán circular a unos 30 kilómetros por hora, mientras que en la actualidad el estado de las vías es de regular a malo, por lo que las formaciones apenas pueden superar los 20 kilómetros por hora. En cuanto a la capacidad de carga, las nuevas vías podrán transportar hasta 22 toneladas por eje, cinco más que ahora. Además, se evitarán los frecuentes descarrilamientos y otros contratiempos que se producen actualmente.
El Plan de Reactivación del Belgrano Cargas prevé rehabilitar más de 1500 kilómetros de vías entre Salta y Rosario, atravesando las provincias de Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe. El proyecto demandará una inversión superior a los 2600 millones de dólares y generará 21 mil puestos de trabajo. Prevé, además, la incorporación de nuevo material rodante para que, junto con la renovación de las vías, se cuadruplique la cantidad de toneladas que hoy transporta la línea Belgrano y así pasar de las 500 mil toneladas anuales actuales a 2 millones en 2019.
La licitación forma parte de la segunda parte de este gran proyecto de Reactivación -la primera fase, que comprende la rehabilitación de más de 500 kilómetros en las provincias vecinas de Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe, ya se licitó y las obras comenzarán en octubre.
