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El Gobierno ya no va a financiar los pasajes gratuitos en micros de larga distancia a personas con discapacidad, trasplantados y menores con cáncer, delegando esa carga en las empresas.
La decisión de la Secretaría de Transporte mediante la Resolución 28/2026 ya fue publicada en el Boletín Oficial. Allí se deroga el esquema de compensaciones económicas que el Estado Nacional otorgaba a las empresas de micros de larga distancia por los pasajes gratuitos emitidos por ley.
Hasta ahora, cuando una empresa otorgaba pasajes sin cargo a personas que cumplían con los requisitos, el Estado nacional le compensaba parte del costo de los tickets.
El beneficio alcanzaba a personas con discapacidad con CUD, personas trasplantadas o en lista de espera, con certificado del Incucai, y niños o niñas con cáncer. Las empresas estaban obligadas a reservar dos plazas por coche para ser destinadas a este fin.
En los considerandos de la nueva resolución, el Ejecutivo argumentó que este sistema de subsidios nació en un contexto de “emergencia”, generando “un esquema de regulación tarifaria con fuerte intervención estatal que limitaba la posibilidad de los operadores de fijar libremente sus precios”.
Con la desregulación del transporte interjurisdiccional aprobada por el Decreto 883/2024, sostuvo que se produjo “una modificación sustancial del paradigma regulatorio vigente, estableciendo un régimen basado en la libertad tarifaria, la simplificación normativa y la promoción de la competencia”.
En este marco, desde Transporte consideran que la capacidad de los transportistas para fijar libremente sus precios, recorridos y horarios les permite ahora “internalizar dentro de su estructura de costos las obligaciones legales”.
De esta manera, la administración de Javier Milei considera que, al no haber ya bandas tarifarias impuestas, las empresas deben absorber el costo de los pasajes gratuitos como parte de su operación comercial habitual.
SIGUEN HACIENDO DAÑO
Milei y Adorni eliminaron el pago parcial, a las empresas de transporte, de pasajes gratuitos otorgados a personas con discapacidad, personas trasplantadas o a quienes están en lista de espera para un trasplante (Resolución 28/2026, hoy en Boletín Oficial). pic.twitter.com/OAHXJBDGyh
— TOPO Rodríguez (@TOPOarg) May 26, 2026
La gratuidad sigue vigente
La resolución no elimina el derecho de los usuarios a viajar sin cargo. El documento aclara explícitamente que el derecho a la gratuidad previsto en las leyes 22.431 (discapacidad), 26.928 (trasplantados) y 27.674 (oncología infantil) “permanece plenamente vigente y exigible frente a los transportistas”.
En este sentido, el Gobierno puntualizó que “el eventual impacto económico de la decisión se circunscribe exclusivamente a la relación financiera entre el Estado y los operadores privados”.
Control y cumplimiento
Para garantizar que las empresas sigan cumpliendo con la entrega de los pasajes a pesar de no recibir la compensación estatal, la resolución encomienda a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) el mantenimiento de los procedimientos de control y fiscalización necesarios.
De todos modos, el control y fiscalización de esta cuestión por parte de la CNRT ya era objeto de numerosas quejas por parte de usuarios, por la discrecionalidad con que las empresas aceptaban emitir los pasajes sin cargo a personas que tenían derecho a ese beneficio.
La medida entra en vigencia a partir de su publicación en el Boletín Oficial, aunque incluye una cláusula para resguardar los pagos de compensaciones que ya se hubieran devengado antes de esta fecha.
