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El gobernador Eduardo Fellner y el ministro de Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, firmaron un acta acuerdo marco para la implementación del sistema único de boleto electrónico (SUBE) en Jujuy.
Posteriormente, ambos funcionarios recorrieron la planta Minetti donde se despachó el tren cargado con cemento hacia El Chaco, correspondiente a uno de los nuevos tráficos que habilitó la empresa Belgrano Cargas y Logística desde que fue creada.
Respecto del acuerdo firmado, el Mandatario provincial destacó que “hoy festejar esta firma de convenio es festejar una decisión de la propia presidenta de la Nación”, en el sentido de llevar las políticas activas del Gobierno nacional con un sentido federal, a todo el país, incluido Jujuy.
“Jujuy se siente parte y protagonistas de esta Patria”, resaltó Fellner y agregó que “esto significa también traer algo que solo veíamos por televisión, como se utilizaba la tarjeta SUBE en la capital federal o en el conurbano bonaerense, y hoy por una decisión política de nuestra Presidenta, se trae la posibilidad a la provincia de implementar este sistema”.
Fellner remarcó el concepto de “igualdad” implementado en las políticas nacionales, porque nos sentimos cada vez más iguales, «con los mismo mecanismos al alcance de la mano”, ya que de esta manera «se busca que no haya diferencia entre un ciudadano de Jujuy que utiliza un servicio público de transporte con aquel ciudadano de la capital que también lo utiliza”.
En relación al envío de cemento hacia el Chaco, indicó que “si bien la fábrica Minetti tiene su ramal incorporado al Belgrano Cargas desde hace mucho tiempo”, en los últimos tiempos “se han incrementado las frecuencias” con la que el mismo traslada los materiales.
En el caso particular del cemento, el Mandatario especificó que hoy existe un alto consumo del material, teniendo en cuenta el incremento de la obra pública y particular que generó un aumento económico importante en la región y el país. Esto, aumentó asimismo la demanda del producto que puede ser trasladado por el Belgrano Cargas abaratando “fuertemente los costos de transporte”. Aunque, “uno de los desafíos” que aún quedan por cumplir es “mejorar e incrementar la frecuencia de salida de producción de cemento de esta planta hacia distintos punto del país”.
Por su parte, Randazzo manifestó que la tarjeta SUBE “es una forma de facilitarle a los pasajeros el hecho de no preocuparse por el cambio, para el conductor el no tener que cobrar un boleto y solo preocuparse por manejar y para el Estado es importante en cuanto a la toma de decisiones, en materia de asignación de recursos, sobre todo porque vemos a un sistema que brinda recursos a la demanda y no a la oferta, sobre todo hacia los sectores más vulnerables, para que paguen menos el boleto”.
Al expresarse sobre la importancia que tiene la reactivación del tren en el país, expresó que “el transporte de carga nos permite tener economías mucho más competitivas, sobre todo para aquellas empresas que están radicadas en provincias del interior, alejadas de los centros de consumo y de los puertos”.
Por eso, el compromiso del Gobierno nacional, en trabajo conjunto con las provincias, viene “llevando adelante un proceso de reconstrucción de todo el sistema ferroviario” tanto de pasajeros de corta y larga distancia como de cargas. Lo que significa “un enorme desafío” por delante, “pero es una decisión política” proyectar que “donde hubo un tren va a volver a haber un tren”, finalizó el funcionario nacional.
