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La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) intimó a varios municipios y provincias tras detectar 152 radares fijos que operaban de forma ilegal y sin autorización para labrar fotomultas en rutas nacionales.
El hallazgo se dio en el marco de un relevamiento general sobre 40.000 kilómetros de red vial con el objetivo de regularizar los controles de velocidad automáticos.
Al inicio del operativo el organismo registraba 526 cinemómetros declarados. Sin embargo, los inspectores detectaron que 124 equipos fijos autorizados no estaban en el lugar correspondiente, por lo que se inició un proceso de baja de habilitaciones.
Además, se enviaron intimaciones a las jurisdicciones con verificaciones técnicas vencidas bajo apercibimiento de revocarles los permisos vigentes.
Respaldo legal y los datos que validan una multa
La intervención de la ANSV cuenta con el aval de la Ley Nacional 26.363 y un reciente fallo de la Corte Suprema de Justicia, que ratificó la competencia exclusiva del organismo sobre las rutas nacionales ante un reclamo del municipio rionegrino de Darwin.
La normativa exige que ningún dispositivo puede medir velocidad ni emitir infracciones sin una homologación previa que garantice criterios preventivos y no recaudatorios.
Para que una fotomulta sea considerada válida y tenga legalidad, el acta de infracción debe incluir obligatoriamente la marca, modelo, número de serie y calibración vigente del radar.
Asimismo, la notificación debe contar con los datos precisos de ubicación, fecha, velocidad permitida, velocidad registrada, la firma de la autoridad competente y una imagen nítida de la patente del vehículo.
