El Submarino Jujuy Noticias de Jujuy, Argentina y el mundo
El Gobierno de Bolivia acusó a su similar de Chile de faltar groseramente a la verdad al no asumir su responsabilidad por los nueve días de paro de la Aduana de ese país y que provocó millonarias pérdidas a los transportistas y exportadores bolivianos que Santiago debe resarcir. Así lo señala un comunicado que el Ministerio de Relaciones Exteriores de Bolivia difundió ayer, respecto a la posición del Ejecutivo de Chile que deslindó responsabilidad sobre el paro que los trabajadores de la aduana de ese país asumieron entre el 20 y el 28 de mayo.
El Gobierno de Bolivia acusó a su similar de Chile de faltar groseramente a la verdad al no asumir su responsabilidad por los nueve días de paro de la Aduana de ese país y que provocó millonarias pérdidas a los transportistas y exportadores bolivianos que Santiago debe resarcir.
Al rechazar la posición de Santiago, el Gobierno de Bolivia denunció que “Chile, contra todo principio de Derecho Internacional, elude nuevamente su responsabilidad de Estado, justificando su incumplimiento a ‘una iniciativa autónoma de los trabajadores de la Aduana Nacional de Chile’”.
Así La Moneda desconoció “por completo la obligación que tiene el Estado chileno de garantizar el cumplimiento de sus compromisos internacionales” que refiere a garantizar a Bolivia el más amplio y libre tránsito.
Pero además, Chile señaló en el comunicado del 26 de mayo que pese al paro, los puertos de Arica y de Antofagasta, y el paso fronterizo de Chungará continuó con las operaciones, lo que no era cierto.
Los informes oficiales y de medios de comunicación señalaron que unos 2.000 camiones fueron afectados por el paro y que el Viceministerio de Defensa Civil de Bolivia asistió a los transportistas.
El Gobierno de Bolivia informó que “este tipo de afirmaciones (que hace Chile) muestran una vez más la estrategia chilena de confundir a la opinión pública y a la comunidad internacional faltando groseramente a la verdad”.
El paro generó millonarias pérdidas a la economía nacional, por lo que Bolivia exigió a Chile responsabilizarse y cumplir con el resarcimiento.
Como algunos de los daños, se menciona las multas por retraso en la devolución de contenedores vacíos que deben abonarse a las empresas navieras; las multas y recargos por el incumplimiento de contratos de exportación al no poder embarcar la carga de exportación en puerto.
A ellas se añaden las multas por incumplimiento en la ejecución de obras de infraestructura y proyectos productivos al no contar con los bienes de capital e insumos que se encuentran detenidos en territorio chileno. Además están las pérdidas por la imposibilidad de firmar nuevos contratos de transporte y por los productos perecederos dañados, entre otros gravámenes.
