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El proyecto de ley que estatiza los trenes y crea la empresa pública Ferrocarriles Argentinos, con el objeto de reactivar el servicio de cargas y de pasajeros, será debatido en la Cámara alta con la presencia del ministro de Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo.
El plenario de las Comisiones de Infraestructura, Vivienda y Transporte y de Presupuesto y Hacienda de la Cámara alta que recibirá al funcionario comenzará con su actividad desde el mediodía.
Fuentes del Frente para la Victoria adelantaron que el oficialismo tiene la intención de pasar a la firma del dictamen, para que el proyecto sea convertido en Ley la próxima semana, ya que el jueves pasado a la madrugada fue sancionado por Diputados.
La iniciativa declara de interés público nacional y como objetivo prioritario de la República Argentina la política de reactivación de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas, la renovación y el mejoramiento de la infraestructura ferroviaria y la incorporación de tecnologías y de servicios que ayuden a su modernización.
El proyecto remarca la necesidad de “rever los vectores del sistema de explotación del transporte ferroviario de cargas argentino» y dispone la constitución de la sociedad Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado, bajo la órbita de la cartera que actualmente conduce Randazzo.
El texto, que consta de 21 artículos, otorga al Estado la «plena administración de la infraestructura ferroviaria en todo el territorio nacional», con potestad para «desafectar bienes, rescatar, reconvenir o renegociar contratos de concesión suscriptos con Nuevo Central Argentino, Ferroexpreso Pampeano, Ferrosur Roca, Metrovías y Ferrovías.
Télam
